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　　中国空军的换代速度一直很快，歼7系列战斗机自上世纪60年代开始服役，到2023年基本完成了从一线部队的退役。这款飞机最初是根据苏联米格21的设计基础打造的，生产周期长达数十年，总共制造了大约2000架，其中包括了不同版本的改进型，从最早的歼7I到后来的歼7G等多个型号。2023年年初，央视报道指出歼7将于年底退出战斗序列，空军将以歼20、歼16等新型飞机替代它。然而，歼7的完全退役并非一蹴而就，虽然到2025年，南部战区的宣传片中偶尔还能看到它的身影，但到了2026年，歼7基本上就会全部被封存。

　　到2026年，可能变得更加复杂。虽然中韩关系存在一些摩擦，但中国一直在致力于维护半岛的稳定，保持半岛的和平符合各方的利益。朝鲜的导弹技术发展迅速，但其空军仍是一个短板，因此外销歼7能有效平衡力量对比。在面对多线作战的困境时，通过与盟友的支持，可以确保西部和北部的稳定，俄罗斯的作用也非常关键，它可以牵制欧洲。随着中国空军的现代化，这些退役的歼7依然能发挥余热，不仅为中国赚取外汇，还具有重要的战略意义。歼7作为中国航空史上的一大奇迹，至今已出口超过500架，成为了东方友好的象征。如果这些战机在2026年能够得到妥善处理，它们仍然能够继续为中国的统一大业作出贡献。从战略角度来看，将退役歼7外销给友好国家，不仅能够提升他们的空军实力，也能减轻中国的压力，形成有内涵且切实可行的战略部署。返回搜狐，查看更多